コンパクトなボディに、倒立フロントフォークや前後ディスクブレーキなど本格的なモーターサイクルのメカニズムを凝縮したKSR。そのKSRの最上位機種としてKSR PROが誕生しました。ダイレクトな操作フィールが楽しめるマニュアル4速ミッションを装備し、その機敏な走りにさらなる磨きをかけました。気負わず付き合えるコンパクトな車体と優れたスポーツ性能を兼ね備えたストリートファンマシン、それがKSR PROなのです。

<スタイリング> KSR PROは全長1,725mm、シート高750mmというコンパクトなボディながら、精悍なフロントフェイスを形成するヘッドライトカウル、レーシーなルックスを演出するボリューム感のあるシュラウド、跳ね上がったテール周りのデザインなど、ストリートに映える、シャープでエッジの効いたスタイリングを実現しています。
・マルチリフレクタータイプのヘッドライトを組み込んだヘッドライトカウルはエッジの効いた造形とし、シャープな形状のフロントフェンダーとともに精悍なフロントフェイスを形成しています。
・シュラウド、サイドカバーはエッジを効かせた形状とし、KSR PROのスポーティーなイメージを高めています。
・テールライトはリヤカウル内に組み込み、シートから続くストレートなラインが軽快なテール周りのデザインを生み出しています。
・メーターパネルは右側に視認性に優れるアナログ式のスピードメーターを配置。左側にはニュートラル、ターンシグナル、ハイビームのインジケーターを配置しています。
・エキゾーストパイプ、サイレンサーをブラックアウトすることで、精悍なマシンイメージに貢献しています。
・スタイリッシュな多面体形状のバックミラーを採用しています。
・スポーティーな倒立フロントフォークにはインナーチューブを傷つきから保護し、レーシーなイメージのフォークカバーを装着。
・エキゾーストパイプにはスポーティーな外観に加え、ライダーの足を熱から保護するカバーを採用。
・スポーティーなデザインのアルミキャストホイールがレーシーで軽快感のあるイメージを形成。

<エンジン> KSR PROに搭載されるのはパワフルな空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブエンジン。低回転域からの力強いトルクと高回転域へとつながるスムーズなスロットルレスポンスが、そのコンパクトなサイズからは想像できないほどのスポーティーなフィーリングを実現しています。
・低回転域から力強いトルクを発揮し、高回転域へとスムーズに伸びる、排気量111ccの空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブエンジン。優れたスロットルレスポンスがスポーティーなフィーリングを実現しています。
・街乗りからツーリングまで、スポーティーな走行フィールを楽しませてくれる4速リターン式のミッションを搭載。マニュアル4速ミッションを装備しダイレクトな操作フィールが楽しめます。
・始動方式にはセルスターターに加え、もしもの時にも安心なキックスターターを装備。
・ツーリングでも安心な7.3Lの燃料タンク容量を確保しています。

<シャーシ> コンパクトなボディに本格的なメカニズムを凝縮したシャーシ。街乗りやツーリングでの快適性を確保しながら、スポーティーな走行も楽しむことのできる装備を誇っています。
・高剛性バックボーンフレームを採用。フロントフォークはインナーチューブ径30mmを誇る倒立式とし、リヤサスペンションはスタビライザー付きの角型スイングアームにシングルショックを組み合わせています。
・ブレーキはフロント、リアそれぞれ外径200mm、184mmのペタルディスクブレーキ。高い放熱性と安定した制動力を確保しています。
・シート高は750mm、わずか1.9mの最小回転半径が街乗りでの安心感と扱いやすさを高めています。 ・ラバー付のフットペグを採用することで、不快な振動を低減、快適性を高めています。
・シートは座面をフラットな形状とすることで、ライダーの自由度と快適性に貢献しています。
・燃料タンク、シュラウドのデザインはスポーティーな走行時にもニーグリップしやすい形状としています。
・ワイドなハンドルバーは、ツーリングや街乗りでも疲れにくく軽快な操作性を実現。
・スポーティーなデザインのホイールは12インチのアルミキャスト製とし、チューブレスタイヤを採用しています。
・シート後部には取り回しに便利なベルトを装備。
・MFバッテリーをシート下に収納。シートはキー操作で取り外しが可能となっています。

※KSR PROは1人乗り専用車です。