Ninja ZX-10R 2008年モデル／MSL ZEPHYR

presents

★　Ninja ZX-10R　2010年モデル　★

カワサキ・スーパースポーツの最高峰ZX-10Rは今、新たなる高みへ！

2010 ZX-10R

ライム

残り僅か！

機種名	ZX-10R
仕　様	マレーシア
定　価	税込　￥1,428,000
カラー	ライム(ﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝ/ﾊﾟｰﾙｽﾀｰﾀﾞｽﾄﾎﾜｲﾄ)

特価　￥1,189,000(税込)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(税抜￥1,132.381)
　　　　￥238,350もオトク！

＜セール車両＞
クレジット金利 ６.９％

オリジナルカラーモデル

●MSLオリジナルカラーモデル（2010モデルベース）
車両本体価格　通常　\1,533,000(税込)
(本体価格\1,460,000)

　ベース車両在庫限り大特価でオリジナルカラー！
￥1,428,000 (税込)　（本体価格￥1,360,000）
(単色の場合)　

Ninja ZX-10R - Metalic Diable Black/Flat Super Black

Ninja ZX-10R - Lime Green/Flat Super Black

Super Sports Flagship "Ninja"

～　レーシングスペックを誇るエンジン　～
新しいNinja ZX-10Rが誇るエンジンは、サーキットに適したパフォーマンスを得る為に低回転域・中回転域のトルクを損なうことなく高回転域での性能をさらに高めた。またセカンダリフューエルインジェクターの採用、楕円形状スロットルボディ、吸気ポートの形状変更によりさらに優れたスロットルレスポンスを実現。
[デュアルインジェクション]　新採用のセカンダリフューエルインジェクターは、トップエンドのパワーと高回転域の出力特性を向上。通常のライディングではロアインジェクターのみが作動し、スロットル開度とエンジン回転数によってアッパーインジェクターによる燃料噴射が行なわれる仕組み。

～　Ninja ZX-10Rが誇るバックボーンツインチューブフレーム　～
走行限界がどこまでせまっているかを見極める為に、路面状況、タイヤのグリップ、サスペンションの動き、フレームのねじれといった、マシンに起こっている全ての情報を把握するフレーム構造を目指した。Ninja ZX-10Rの誇るシャーシはライダーとマシンの接点を精密にダイレクト化し、豊富な情報をハイレベルなフィードバックでライダーに提供する。

～　サーキットスペックのサスペンション　～
フォークチューブにＤＬＣ(ダイヤモンド・ライク・カーボン)コーティングを施されたφ43mm倒立フォークの動き、さらに路面追従性を向上させる。またユニ・トラックリヤサスペンションは、フルアジャスタブルで縮み側減衰力をロースピードとハイスピードのそれぞれに設定する事ができ、サーキット走行で必要な細やかな調整が可能。この結果ライデイングフィールドは大きく向上し、鋭い応答と安定した路面への追従性を両立。トップライダーの要求に応える水準をクリア。
～　プレス成型ビーム採用のスイングアーム　～
プレス成型ビームによるスイングアームは、鋳造スイングアームでは得ることの出来ないフィーリングとフィードバック特性を実現。新型フレームの高い剛性バランスにあわせて設計され、その上部にスタビライザーを装備する事で素晴らしい高速安定性に貢献している。

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主要諸元

車　　　名		Ninja ZX-10R
全長×全幅×全高		2,110mm×710mm×1,135mm
軸間距離		1,415mm
最低地上高		125mm
キャスター／トレール		25.5°／ 110mm
エンジン種類／弁方式		水冷４ストローク４シリンダ／ＤＯＨＣ
総排気量		998cm3
内径×行程／圧縮比		76.0mm×55.0mm/12.9：1
始動方式		セル方式
点火方式		バッテリー＆コイル(トランジスタ方式)
潤滑方式		ウェットサンプ
エンジンオイル容量		4.0L
燃料供給方式		フューエルインジェクション
トランスミッション形式		６段リターン
クラッチ形式		湿式多板
ギヤ・レシオ	１速	2.600
	2速	2.053
	3速	1.737
	4速	1.550
	5速	1.400
	6速	1.304
総減速比		5.068 (6速)
ホィールトラベル	前	120mm
ホィールトラベル	後	125mm
タイヤサイズ	前	120/70ZR17M/C 58W チューブレス
タイヤサイズ	後	190/55ZR17M/C 75W チューブレス
車両装備重量		208kg
燃料タンク容量		17L
カ　ラ　ー		ライムグリーン